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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌· ᴥ ·鲁木齐机场累计运营定期客货运输航˙ϖ˙线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十˙ϖ˙大枢纽机场之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近•ᴥ•中国的几何中心，这样的地理งง คค位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接&#;,&#;,&#;近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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以西安咸ʕ•̫͡•ོʔ•ᴗ•阳ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆,。,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。,。、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ然不同。”

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航,。,。,。线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的ʕ•̫͡•ོʔA330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上ง ง还出现了新疆产的红酒。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快εïз发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极•ᴥ•开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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反观乌鲁木齐，偏居西北ʚ ɞ一隅的位•ᴥ•置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁ʚ ɞ木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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